Porozumienie dotyczące budowy i zarządzania nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 774 do lotniska w Balicach podpisali 25 września 2026 r. pełniący funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisław Kracik oraz marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka. Trasa przebiegać będzie przez tereny gmin Zabierzów i Liszki oraz przez obszar Gminy Miejskiej Kraków, równolegle do autostrady A4. Dokument reguluje kwestie finansowania i realizacji inwestycji, w tym fragmenty trasy na terenie miasta.
Jak będzie przebiegać nowy odcinek?
Projektowany odcinek ma łącznie około 3,5 km. Około 2,5 km zostanie poprowadzonych zupełnie nowym śladem, natomiast przebudowa ul. Olszanickiej obejmie około 960 m. Początek trasy zaplanowano w rejonie skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 774 Zabierzów–Kryspinów (ul. Kmity i ul. Krakowska) z lokalnymi drogami w Szczyglicach i Balicach. Koniec znajdzie się na rondzie, gdzie krzyżują się ul. Olszanicka, istniejący przebieg DW 774 (ul. Medweckiego) oraz ul. Sportowa w Balicach.
Jakie elementy infrastruktury przewidziano?
Na nowym odcinku zaplanowano m.in. dwa ronda turbinowe i łącznice prowadzące do istniejącego węzła autostradowego „Balice II”. Kluczowym rozwiązaniem projektowym jest estakada – wiadukt nad linią kolejową oraz nad potokiem Olszanickim. Bezkolizyjny przejazd ma wyeliminować konieczność zatrzymywania ruchu samochodowego przy przejazdach kolejowych i zmniejszyć zatory w rejonie ul. Na Lotnisko w Balicach.
Jak sfinansowano i zaplanowano środki na inwestycję?
Miasto Kraków wspierało przygotowania do inwestycji od lat. W latach 2018–2023 przekazano województwu dotacje celowe w łącznej wysokości około 795 tys. zł na dokumentację koncepcyjną i projektową oraz na decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. W ramach nowego porozumienia w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Krakowa ujęto środki na lata 2027–2030 w łącznej kwocie 50 mln zł. Z tej puli około 17,3 mln zł przeznaczono na wykonanie robót budowlanych zatwierdzonych decyzjami administracyjnymi, a około 32,7 mln zł na regulację stanów prawnych nieruchomości i wypłatę odszkodowań.
Co oznacza inwestycja dla ruchu i bezpieczeństwa?
Nowy odcinek ma poprawić dojazd do portu lotniczego Kraków–Balice i usprawnić połączenia z autostradą A4. Przełożenie części trasy i budowa łącznic mają ograniczyć ruch tranzytowy na istniejących drogach w rejonie lotniska. Estakada nad torami ma zmniejszyć przestoje związane z przejazdami pociągów. Planowana infrastruktura ma także polepszyć warunki dla pieszych i kierowców korzystających z połączeń między lotniskiem, miastem i okolicznymi miejscowościami.
Prace projektowe i administracyjne są kontynuacją wcześniejszych ustaleń dotyczących reorganizacji układu drogowego wokół lotniska. Terminy rozpoczęcia i zakończenia robót budowlanych zależą od pozyskania ostatecznych decyzji administracyjnych i harmonogramu realizacji ujętego w planach finansowych.
