16 września 2026 Urząd Miasta Krakowa podał, że projekt „Budowa linii tramwajowej KST (os. Krowodrza Górka – Azory)” przeszedł ocenę przeprowadzoną przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i został zatwierdzony do dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Miasto otrzyma na realizację inwestycji 172,76 mln zł. Planowana trasa ma mieć około 2,3 km długości i połączy pętlę Krowodrza Górka P+R z nową pętlą zaplanowaną w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. W projekcie ujęto również budowę trójkąta torowego w rejonie ulic Opolskiej i Weissa oraz odcinka torowiska w kierunku linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
Co obejmuje zakres inwestycji?
Zakres prac przewiduje nie tylko budowę dwutorowego torowiska między Krowodrzą Górką a Azorami, lecz także elementy towarzyszące dla ruchu pieszego i rowerowego. W planie są nowe chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe na trasie inwestycji. W rejonie ulicy Opolskiej przewidziano parking przesiadkowy Park and Ride na około 205 miejsc dla samochodów, z wydzielonymi miejscami dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturą dla rowerów. Szacowana całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi około 250 mln zł, z czego znacząca część ma pochodzić ze środków europejskich.
Kiedy rozpoczną się kolejne etapy przygotowań i budowy?
Zarząd Inwestycji Miejskich prowadzi prace zmierzające do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), która jest konieczna do rozpoczęcia robót. Równolegle przygotowywane są materiały niezbędne do ogłoszenia przetargu na wykonanie robót budowlanych. Ogłoszenie postępowania przetargowego planowane jest jeszcze w 2026 roku. Po przeprowadzeniu postępowania zamierzane jest zawarcie umowy z wykonawcą około połowy 2027 roku i rozpoczęcie robót budowlanych.
